Pe pariu? Întrebați-l pe care consilier local vreți, din oricare localitate a Văii Jiului, dacă are cea mai vagă idee privind, dacă nu chiar data exactă, ci măcar anul în care, între Uricani și Lonea, vor circula celebrele de acum autobuze electrice de pe Linia Verde („Green Line”)! Nu cred că veți găsi pe vreunul, ca să vă lămurească cât de cât. Nu e de mirare, fiindcă, de câțiva ani încoace, de când aprobă proiecte de hotărâre peste proiecte de hotărâre pe această temă, chiar și domniile lor le-au uitat numărul sau la ce se referă ele.

Cel mai încrezător
în posibilitatea de materializare a acestui demers rămâne de departe primarul Gheorghe Ile. Optimismul lui derivă și din faptul că Vulcanul ar urma să fie buricul acestei noi modalități de transport în comun. În municipiul din care el își trage, mai nou, spor de uzură stres urmează să ființeze garajul central al autobuzelor electrice, atelierele de reparații, stația principală de încărcare a bateriilor de acumulatoare ale autovehiculelor etc. Se vântură că activitățile acestea se vor desfășura în fosta hală din colonie a UPSRUEEM. O epavă de cădire, în momentul de față, pe deasupra și insalubră din cauza gunoiului depozitat în ea. Nu-mi închipui că va fi cineva dispus să intre în ea, darămite să lucreze acolo. În condițiile în care reamenajarea ei ar costa enorm de mult. Mult mai convenabil ar fi ca ea să fie demolată și, în locul ei, să se ridice una modernă, din componente care pot fi asamblate la fața locului. Rămâne de văzut dacă va fi vreun cap limpede care să aibă în vedere și soluția aceasta.

La ședința extraordinară
din 14 februarie, primarul a ieșit la interval cu șase proiecte de hotărâre în care se vorbește despre „Green Line”. Ile a reiterat unele chestiuni care țin de programul de transport în comun pe care el l-ar vrea realizat, ca să aibă cu ce să se laude în campania electorală din 2020. Nu a mai dat citire fiecărui proiecte de hotărâre din cele șase, ci a amintit cele două componente ale programului de transport în comun. Primul care prevede infrastructura, stațiile de autobuz, dotarea acestora cu aparatură electronică de informare moderne, hala de garare și, nu în ultimul rând, refacerea șoselei de pe traseul parcurs de viitoarele autobuze electrice. Autovehicule care fac obiectul componentei numărul doi a programului. Să ne reamintim că Ile a fost acela care s-a dus, la o fabrică de autobuze electrice din Turcia, pentru ca să bată mâna în privința achiziționării unor astfel de autovehicule destinate transportului în comun. S-a reîntors foarte entuziasmat și, într-o ședință, a povestit cu lux de amânunte ce-a văzut acolo. Valoarea totală a proiectului este de zece milioane de euro, cei mai mulți bani urmând să vină de la Consiliul Județean Hunedoara, iar 2 la sută o constituie contribuția consiliilor locale din Valea Jiului.

„Se lucrează în continuare,
pentru că trebuie detaliate mai multe lucruri din acest proiect”, a lăsat-o mai domol Ile, după ce se încinsese cu amănuntele de dinainte. Este necesară aprobarea „fiecărei componente în parte, s-a mai destăinuit primarul, așa se cere în proiectul nr.8, a intervenit aprobarea primei faze și se revine din nou, pentru că s-ar putea ca o localitate să iasă. Am pornit să demarăm achizițiile, pentru a absorbi banii europeni!”. Din păcate, Ile nu a detaliat treaba aceea cu „s-ar putea ca o localitate să iasă”, iar, ulterior, nici un consilier local nu a fost curios să afle amănunte în acest sens. Gheorghe Bălțatu a vrut să știe ce „tronsoane de drum vor fi reabilitate”. A aflat, astfel din gura șefului său mustăcios, că „pe partea de jos, de la intrarea în Vulcan la ieșirea spre Lupeni”. Este vorba de DN 66A, autobuzele electrice având traseul prin centrul vechi al Vulcanului. Astfel s-a lămurit și consilierul local liberal Costel Mihai că autobuzele electrice nu vor mai trece prin Cocoșvar, pe actualul traseu al microbuzelor maxi-taxi. Liberalul Dănuț Anghel a vrut să afle dacă s-ar putea amenaja o stație facultativă la Coroești, în zona stadionului. A aflat că, în program, aceasta nu există și nici că se poate efectua vreo modificare. „Pe parcursul funcționării este altceva”, l-a consolat primarul. 

Însă cea mai tare
din parcare a fost intervenția consilierului local PSD Nelucu Lung. Îmi place că omul acesta nu se lasă îmbătat nici de vorba lungă, să ne-ajungă, din aceste proiecte și nici de viziunile futuristice ale lui Gheorghe Ile. Profesionist al cifrelor, Nelucu Lung a parcurs cu atenție tabelele care însoțesc proiectele și a atras atenția asupra faptului că 2 la sută (contribuția consiliului local vulcănean – n.a.) este „o sumă mai mare decât cea care apare în tabel. Vă rog să verificați!”. După care a venit cu o întrebare încuietoare: „Ce presupun cheltuielile neeligibile și conexe și dacă s-a făcut ceva pentru a le ști?”. Cu asta chiar că l-a băgat la colț pe Ile. S-a observat asta din modul surprinzător în care a fost luat primarul și din răspunsul lui în doi peri: „Când vom avea documentația tehnică vom ști”. Așadar, va mai trece mult timp, iar în Coroești, în centrul vechi și până la Sohodol vor mai fi multe gropi de astupat până când, pe traseul acesta, vor circula cu autobuzele electrice turcești pe care a pus ochii Ile.

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.