Cu bitumul pe… Aeroport

La ultima manifestare de Zilele Municipiului Petroşani, unde au fost invitaţi toţii primarii Petroşaniului de după revoluţie, majoritatea au recunoscut că în Petroşani nu au fost realizate lucrări de o asemenea anvergură, în niciunul dintre mandate. 

Anul acesta cam tot ce a mai rămas neasfaltat intră ca proiect pe lista administraţiei locale. De data aceasta, banii nu mai vin din fonduri europene, ci din bugetul local. Adică de acolo de unde, până acum, nu s-au găsit bani, în niciun mandat al niciunuia dintre primari, pentru asemenea lucrări, pentru că înseamnă costuri prea mari. După lucrările de care deja am amintit în ediţiile anterioare, astăzi le menţionăm pe cele din Cartierul Aeroport. Aici se realizează documentaţia de avizarea a lucrărilor de reabilitare a străzilor Viitorului, Saturn, Venus şi Gociu Nicuşor, dar şi racordul cu strada Aviatorilor.

 

Strada Viitorului

Conform raportului întocmit de SC Procons Invest SRL Deva, firma care se ocupă de documentaţia de avizare, structura rutieră a acestei străzi este formată din îmbrăcăminte asfaltică degradată. Se vor asfalta 584 de metri din această stradă. Pentru sectoarele care nu necesită reparaţii se va turna un strat de balast, unul de balast stabilizat şi îmbrăcăminte bituminoasă în 3 straturi. Se vor realiza trotuarele, acum acoperite în întregime cu zăpadă şi, pe alocuri, de maşinile parcate. Vestea bună pentru şoferi: se va executa şi o parcare nouă din pavele autoblocante din beton.

Strada Viitorului este o stradă formată din blocuri pe două niveluri cu patru apartamente şi curte interioară cu garaje. O zonă frumoasă şi liniştită a oraşului. 

 

Strada Saturn

Situată în Aeroport, dar mai dosit, nu la vedere, această stradă, ca şi Venusul, este una dintre acelea cu blocuri aflate în stare avansată de degradare, cu confort redus. Pe această stradă este şi blocul cu antene parabolice. Unde jumătate dintre locatari sunt proprietari, iar cealaltă parte stau în locuinţe sociale. Blocul este absolut mizerabil, dar plin de antene parabolice.  Străzile sunt mai noi decât cele din centrul oraşului, dar la fel de degradate. Se va reabilita doar o porţiune de 295 de metri din această stradă. Se asfaltează diferit, în funcţie de necesitatea executării de reparaţii pe viitor. Se vor executa trotuarele, dar şi o parcare nouă din pavele.

 

Strada Venus

Aceasta nu este nici pe departe la fel de frumoasă ca şi zeiţa al cărei nume îl poartă şi nici la fel de impresionantă ca şi planeta care poartă acelaşi nume. Dar este, însă, la fel de plină de cratere ca un corp ceresc. Aici poţi să vezi apartamente fără lumină şi apă, dar, dacă investiţiile se ţin lanţ, vom vedea asfalt, trotuare şi parcări. Dar poţi vedea şi o grămadă de lume, fără prea multă ocupaţie, care toată vara stă pe bănci la soare. Poate că şi de aceea este una dintre cele mai murdare străzi.

Se vor reabilita 390 de metri de stradă. Structura zonei, dacă se va respecta proiectul, va arăta cu totul altfel. În primul rând, pe lângă trotuarele existente, care vor fi reparate, se vor construi şi altele noi. Iar planurile infrastructurale ale proiectantului prevăd 4 parcări noi, pentru care este loc berechet, pentru că sunt zone libere. 

 

Strada Gociu Nicuşor

Această stradă, dacă acum nu este mare vedetă prin Petroşani, s-ar putea să devină. Pentru că în această zonă se spune că va fi amplasat punctul de pornire al viitoarei telegondole, care face legătura dintre oraş şi Parâng. Deci, implicit, zona va înflori în următorii ani. Aşadar, trebuie să fie pregătită intrastructural. Pe Gociu Nicuşor asfaltul şi betonul se luptă între ele, nu se mai ştie pe unde sunt gropi în asfalt sau în beton. Strada este mărginită de parcări laterale. Se vor asfalta 330 de metri de stradă. Parcările existente vor rămâne şi pe viitor, dar se vor moderniza. Îmbrăcă­mintea rutieră se va executa prin aşternerea a două straturi de asfalt, respectiv un strat de legătură şi unul de uzură. Iar trotuarele vor fi refăcute din pavele, ca în restul oraşului. 

 

Racordul cu str. Aviatorilor

Acesta este important pentru că fluentizează circulaţia şi, prin urmare, o va face mai confortabilă, cu toate că vorbim doar de 210 metri de stradă. Aici s-a prevăzut executarea a nici mai mult, nici mai puţin 8 parcări noi, care să elibereze străzile adiacente, unde se parchează anapoda, aşa încât doar un sens de mers mai este circulabil în trafic. Durata de realizare a lucrărilor enumerate este de 4 luni, iar costurile estimative se ridică la 1.052,25 de mii de euro.

• 
• 
•