Proiectul se referea la faptul că Dorina Regea cerea două suprafeţe de teren de 24 de mp fiecare, unde dorea să construiască două garaje. De ce două şi nu unul? a întrebat consilierul pe bună dreptate. I s-a răspuns că aceste parcele se câştigă în urma unei licitaţii, deci poate participa oricine la procedură, pentru oricâte parcele, atâta timp cât există aprobările birourilor din primărie. Dar Doina Popescu a deschis o discuţie interesantă ce tratează o problemă actuală şi pertinentă. Oraşele din Vale sunt sufocate de garaje. Sunt persoane care nu au un garaj, de care să spunem ar avea nevoie pentru a-şi proteja maşina, ci au două, trei, chiar cinci garaje. Construcţia de garaje noi nu face decât să micşoreze spaţiul destinat parcărilor. În cartierele din Petroşani, printre blocuri, se întind şiruri de garaje. Într-un careu format din două sau patru blocuri sunt deja construite 20 de garaje. Aceasta înseamnă 20 de spaţii, în care sunt parcate 20 de maşini. Dacă nu ar exista aceste construcţii, spaţiile din careurile blocurilor ar putea cuprinde parcări de câte 50 până la 80 de autovehicule. Astfel, trotuarele blocurilor nu ar mai fi ocupate în permanenţă de maşini. Este evident, vina pentru marea de garaje nu aparţine doar actualelor administraţii, este o vină comună a administraţiilor de după ’89. Dar, în ziua de astăzi, consiliile locale, cadastrul, birourile de urbanism, birourile de mediu fac toate aceeaşi greşeală. Aceea că permit în continuare construirea altor garaje. Iar unui proprietar i se permite să aibă nu unul, ci mai multe garaje, oricâte, atât timp cât parcelele de teren se concesionează prin licitaţie. Desfrâul construcţiilor nechibzuite este şi rezultatul faptului că în Valea Jiului niciun oraş nu are un arhitect competent, care să administreze spaţiul intravilan într-un mod favorabil tuturor. Spaţiul acaparat de construcţia garajelor ia din cel care ar putea fi destinat parcărilor, iar cel destinat parcărilor înjumătăţeşte spaţiile verzi. Un lanţ al slăbi­-ciu­nilor care ne aduce în postura captivilor printre betoane. La Petrila câţiva cetăţeni au sesizat faptul că în faţa blocului lor a fost permisă construcţia a trei garaje. Aleea care ducea spre intrarea în scări duce acum spre intrarea în garaje. Iar cei care ar putea beneficia acolo de o parcare îşi parchează maşinile pe spaţiul verde de lângă bloc. Acest lucru ar putea da de gândit actualilor edili şi viitoarelor consilii locale.