Drumurile noastre toate…

Prima promisiune viza refacerea drumului Straja-Lupeni şi modernizarea drumului Merişor-Vulcan, două tronsoane de drum care ar fi trebuit să fie reabilitate prin Programul Naţional de Dezvoltare a Infrastructurii (PNDI), program care includea şi drumul Maleia din Petroşani şi care nu are cu nimic de-a face cu consiliu judeţean (oricum va trebui găsită o soluţie de asfaltare şi de introducere a canalizării şi la acest drum important, care uneşte Petroşaniul cu zona turistică din Parâng). Cum PNDI a fost anulat de Guvernul Ponta, „din motive tehnice”, cele două tronsoane ca şi alte trei (Hunedoara-Feregi, Vorţa-Ţebea şi Streisângeorgiu-Costeşti) au rămas pe spatele Consiliului Judeţean Hunedoara, la ultima şedinţă de consiliu judeţean fiind votat în unanimitate un proiect de hotărâre iniţiat de preşedintele Mircea Moloţ, care prevedea aprobarea unui credit de 40 de milioane de lei pentru lucrările la aceste cinci tronsoane de drumuri judeţene. Deci o promisiune onorată de Mircea Ioan Moloţ, cel puţin până acum, bineînţeles urmând să vedem dacă se vor concretiza şi paşii următori (obţinerea împrumutului, licitaţiile de lucrări - acolo unde mai e cazul, deschiderea liniei de finanţare, lucrările efective etc.). Mai trebuie spus, tot legat de turismul judeţean, că drumul spre cetăţile dacice va fi finanţat de guvern, Consiliul Judeţean Hunedoara obţinând un acord de principiu din partea guvernului, via Ministerul Culturii.

 „Pentru patru drumuri, dintre care şi drumul Merişor-Vulcan, licitaţiile sunt făcute, în momentul când se va lua creditul, se va da drumul imediat la lucrări, iar în patru luni de zile cred că se poate executa fizic drumul Merişor-Vulcan de exemplu. La Straja va fi o lucrare nouă, odată cu aprobarea creditului deschidem linie de finanţare, se scoate lucrarea la licitaţie şi apoi urmează execuţia. Acolo dorinţa noastră se contrapune cu dorinţa operatorilor economici. Dacă va fi unul nemulţumit de rezultatul de la licitaţie poate să ne conteste şi procesul să dureze, deşi eu sper să nu fie cazul”, a declarat liberalul Tiberiu Balint, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Hunedoara, la microfonul postului de televiziune Kapital TV Petroşani, la  emisiunea „Verde-n Faţă” de săptămâna trecută.

 

Două „Aqualand”-uri, la Petroşani şi la Lupeni, asemănătoare cu cel din capitala de judeţ

A doua promisiune din campania electorală viza construirea a două complexe acvatice, la Petroşani şi la Lupeni, pentru „susţinerea şi dezvoltarea turismului Văii Jiului, în mod special a turismului de vară”. 

Săptămâna trecută acelaşi vicepreşedinte de consiliu judeţean, Tiberiu Balint, ne reatrăgea atenţia în acest sens, spunându-ne că se doreşte construirea a celor două Aqualand-uri asemănătoare cu cel de la Deva: „Exact ca şi la Petrila, cu deponeul ecologic, ne trebuie teren în administrare, atât de la Lupeni, cât şi de la Petroşani. Deci vor fi şedinţe, consilierii locali din cele două localităţi vor trebuie să aprobe ca aceste terenuri să fie date în administrarea consiliului judeţean şi abia apoi vom discuta de proiect şi toate celelalte. Prin acest proiect vrem să sprijinim şi turismul de vară în Valea Jiului”.

Întrebat dacă ştie ceva despre acest proiect şi despre locaţia eventualului Aqualand din Petroşani, construit în asociere cu consiliul judeţean sau printr-un parteneriat public privat, Lucian Dragomir, directorul SPADPP habar nu avea: „Nouă nu ne-a venit nici o solicitare în acest sens. Eu de acest proiect nici nu ştiam, doar de cel cu troleibuzele auzisem ceva. Deocamdată nu ştim nimic, la primărie nu a fost solicitat nimic”.

Rămâne de văzut ce va fi cu aceste complexe acvatice şi mai ales să aflăm zonele unde ar urma să fie construite, repetăm, dacă se va întâmpla ceva în acest sens.

 

Troleibuzele din Vale – un proiect ceauşist reinventat de liberalii de la judeţ

Nu puteam să uităm de cea de-a treia promisiune, care să vină în sprijinul turismului Văii Jiului: modernizarea transportului local prin înfiinţarea unor linii de troleibuze, care să acopere Valea de la vest la est. Mircea Ioan Moloţ a promis în campanie acest lucru. Proiectul nu e nou, el a mai fost vehiculat şi pe vremea lui Ceauşescu, prin anii `80, dar odată cu căderea regimului a căzut şi această idee.

„Astăzi am înaintat proiectul, pentru a fii studiat un proiect, către două primării (la Petrila şi la Lupeni), urmând ca săptămâna viitoare să purtăm discuţii şi să-l transmitem  şi la primăriile Petroşani,  Vulcan,  Uricani şi  Aninoasa. Proiectul prevede asocierea oraşelor şi municipiilor cu consiliul judeţean pentru crearea unor trasee de troleibuze în Valea Jiului. Vorbim aici de traseele Petroşani - Petrila, Petroşani - Uricani şi Petroşani - Aninoasa. Pentru că la Apa Serv Valea Jiului se află în funcţiune în momentul de faţă două hidro-regeneratoare pe conductele de apă care produc curent, iar preţul acestui curent este cam la o treime din preţul curentului pe care l-am fi cumpărat de la Enel, asta înseamnă că avem un curent electric mai ieftin la dispoziţie. În acest caz ne putem permite să reabilităm sistemul de iluminat pe toate aceste trasee pe unde dorim să treacă linia de troleibuze (câţiva zeci de kilometri dacă nu chiar sute, dacă vom dori şi alte linii de troleibuz mai apoi), urmând ca apoi Valea Jiului să beneficieze de un serviciu de transport practic, elegant şi ieftin. Noi avem nevoie de hotărârile de consiliu, apoi facem studiile de fezabilitate şi proiectul”.

Cum pe ruta Petroşani - Uricani se circulă în nişte condiţii  precare, iar preţul biletelor nu e deloc încântător, probabil că acest proiect ar aduce mult mai multă forţă şi confort transportului local. Rămâne să vedem dacă Mircea Moloţ şi consiliul judeţean vor puncta şi la acest aspect. Deocamdată totul este doar la stadiu de vorbe şi discuţii, care sună şi cam a campanie electorală de toamnă.