Trecerea de cale ferată din Bărbăteni ,,se rezolvă toamna aceasta...”

În urmă cu ceva timp, vă ofeream imagini surprinse de la primele lucrări efectuate la acest obiectiv. 20 de muncitori se ocupau de decopertarea plăcilor şi stâlpilor de beton, urmând a se face apoi tot ce trebuie, inclusiv montarea de dale în locul betoanelor. Ei bine, după un timp, lucrarea s-a oprit, dalele fiind într-adevăr montate, dar lucrările nu sunt deloc terminate, şoferii plângându-se că trec linia ferată chiar mai greu decât înainte. 

„Noi avem trei pasaje de cale ferată, în Cartierul Bărbăteni, la Vîscoza şi la drumul care duce spre EM Lupeni. Acest pasaj de cale ferată care s-a făcut în Bărbăteni a fost lăsat în mod intenţionat o perioadă de timp, pentru a se tasa acele dale care s-au pus acolo, urmând ca imediat firmele care se ocupă de această lucrare să vină să finiseze, astfel ca şoferii să nu mai aibă probleme cu maşinile pe-acolo”, ne-a declarat administratorul public al primăriei Lupeni.

L-am întrebat când va fi treaba aceasta, la anul, ori când? A răspuns că anul acesta, cât de repede. Rămâne de văzut când vor scăpa şoferii de acel calvar din Bărbăteni. Să sperăm că administratorul public are dreptate şi nu se va intra în iarnă cu acele şanţuri şi canaluri de neconceput în mijlocul unei localităţi, după cum puteţi vedea şi din imaginile surprinse ieri, 1 octombrie.

În privinţa calităţii muncii acestor firme, aduse pe filiala Regionala CFR Timişoara, nu băgăm mâna în foc pentru ele. De ce? Simplu... Pe partea dinspre Jiu ne-a sărit  în ochi toţi stâlpii de beton scoşi de la lucrare, care, de mai bine de o lună, zac acolo, timp în care zona respectivă arată foarte urât... Nu mai vorbim şi de faptul că zona verde nu s-a toaletat, de vegetaţia crescută şi alte lucruri care dau un aspect dezolant. Aici vina nu mai este a celor de la firmele respective. Ea aparţine strict de sarcinile de serviciu ale viceprimarului localităţii, dl. Cornel Lungan. Dar asta e o altă poveste...

 

Halta CFR Lupeni - un monstru creat de monştrii

Şi dacă tot am atras atenţia de un subiect care are legătură 90% cu căile ferate, reamintim celor de la Regionala CFR Timişoara că pe vremea lui Ceauşescu au distrus o clădire istorică, care adăpostea poşta şi policlinica oraşului, pentru un amărât de canton. În locul trainicei clădirii, care a fost distrusă cu funii legate de locomotive, au construit măgăria de clădire ce adăposteşte halta CFR Lupeni. Care arată ca după bombardament, toată peticită şi găurită, fără geamuri şi cu table ruginite peste tot, un adevărat focar de infecţie care mai adăposteşte, culmea, şi câţiva agenţi economici. Întrebarea pusă de lupeneni este când vor scăpa de „ochiul boului”, aşa cum i se mai zice clădirii. „Spuneţi-le să se spele pe cap cu ea şi să pună dinamită! Îşi bat timişorenii joc de noi, aşa ceva e de nesuportat”, spunea un grup de pensionari aflaţi în zonă în momentul documentării noastre.

 

Jungla verde de acasă…

La cele de mai sus am mai adăuga, ca să vadă mai marii de la minister, cum arată liniile şi terasamentul de cale ferată care traversează centrul municipiului Lupeni, exact prin faţa unui viitor obiectiv cultural, unde se lucrează pe bani mulţi în aceste zile, este vorba de clădirea Palatului Cultural, o clădire de patrimoniu naţional. Cu bătaia asta de joc la adresa lupenenilor, domnii de la Timişoara ar trebui să-şi prezinte pe loc demisiile. Sau dacă nu, că înţelegem că e şoricul gros, să trimită o echipă de lucru să rezolve situaţia, măcar în zonele unde se vede, dacă nu pe tot traseul (deşi cam asta ar trebui!).

• 
• 
• 
• 
• 
•