Consiliul Judeţean Hunedoara a dezbătut joi, săptămâna trecută, condiţiile ce vor fi impuse operatorilor de transport la proxima procedură de selecţie a celor care, de anul viitor, vor asigura acest serviciu pe raza judeţului Hunedoara.

„Pentru prima oară, acest serviciu va fi atribuit pentru o durată de 74 de luni, până în 30 iunie 2019, întrucât actualul contract expiră la data de 30 aprilie 2013. Am intervenit în comisia de specialitate din care fac parte atunci când s-a pus în discuţie acest proiect şi am solicitat, printre altele, ca - pentru a veni în sprijinul celor ce utilizează aceste mijloace de transport  - firma sau firmele care va/ vor prelua traseele licitate să vină cu microbuze moderne, de mare capacitate (să dispară deci acele microbuze de numai 8+1 locuri). Vorbim, în primul rând, de un alt grad de confort. Astfel, prin Caietul de sarcini, firmelor li se va cere să trimită în traseu doar mijloace de transport cu mai mult de 8 locuri pentru pasageri, cu uşă de acces şi de ieşire separate, dar şi spaţiu corespunzător pentru bagaje. Rămân prevederile legate de obligativitatea ca mijloacele de transport să fie dotate cu instalaţii de aer condiţionat şi încălzire”, ne-a relatat consilierul judeţean Adrian David.

Sigur că vă veţi întreba de ce viitorul contract va avea o durată atât de mare. E simplu! Iniţiativa vine în sprijinul firmelor de transport. „Operatorii vor avea, după ce câştigă licitaţia, siguranţa că îşi vor putea amortiza, în mod cert, investiţia iniţială foarte consistentă în aceste mijloace de transport moderne. Mai este un aspect, de asemenea important, asupra căruia am insistat şi, dacă nu va fi respectat, vom semnala public orice abatere. Pentru că aceste mijloace de transport vor avea posibilitatea de a prelua mai mulţi pasageri, este evident că şi costul / persoană este posibil să fie mai mic decât în actualele condiţii. Tocmai de aceea, vom urmări ca tarifele să nu fie majorate după bunul plac al transportatorilor, ci maxim în raport cu rata anuală a inflaţiei”, a mai spus David.

În plus, spune consilierul judeţean, este deschis oricăror sugestii pe această temă. Tocmai de aceea, în fiecare zi de miercuri, în intervalul orar 17:00 - 19:00, la sediul UNPR din Petroşani, la fostul Comisariat, cei interesaţi de această problemă, şi nu numai, sunt aşteptaţi în audienţă.

Pe de altă parte, l-am consultat pe interlocutorul nostru şi cu privire la mult discutatul proiect legat de reducerea preţului apei în Valea Jiului. „Voi face front comun cu toţi factorii de decizie care doresc reducerea preţului apei, aceasta fiind perfect justificată atât în raport cu situaţia socială, cât şi cu faptul că, prin investiţiile deja derulate, costurile de exploatare înregistrate de Apa Serv Valea Jiului SA nu ar trebui să mai crească. Ci, dimpotrivă, să scadă odată cu reducerea pierderilor şi cu creşterea gradului de încasare a facturilor, o creştere deja anunţată de managerul societăţii. Pe de altă parte, ştiu că există nişte obligaţii deja asumate către finanţatorii externi, legate inclusiv de preţul pentru apă şi canalizare în următorii ani. Este clar că unica soluţie este cea propusă de preşedintele CJH, cu care sunt şi eu de acord, anume de a subvenţiona - pentru anumite categorii sociale - o parte din valoarea facturilor lunare. Cu alte cuvinte, nu reducem preţul direct. Ci, acolo unde este cazul, vom suporta o parte din cheltuielile cu apa ale familiilor cu probleme. Din câte cunosc, cele mai mari cheltuieli ale Apa Serv Valea Jiului SA, pe lângă cele salariale, sunt cele pentru plata către Apele Române a cantităţii de apă ce intră în reţea. Voi cere public sprijinul deputaţilor şi senatorilor de Valea Jiului, în număr de patru, pentru o iniţiativă legislativă de comasare sau fuziune - orice formulă legală posibilă - pentru ca o singură entitate, şi nu două, să ne asigure acest serviciu. Astfel, cred eu, vom elimina cheltuieli semnificative, absolut inutile la acest moment, în condiţiile în care doi coloşi de stat blochează un întreg sistem pe fondul lipsei de lichidităţi”, a punctat Adrian David.