„Bolile” bolidului Mitsubishi Evo 8 care l-au încurcat de multe ori şi în cursele din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă l-au sabotat pe Mihai Câmpeanu şi la „Cupa Hunedoarei”. Brădeanul a „zburat” în manşa cronometrată care a stabilit ordinea intrării în concurs, însă a fost obligat să abandoneze imediat după startul cursei oficiale. „Maşina a mers perfect în manşa cronometrată şi am fost lider detaşat, la cinci-şase secunde de următorul clasat. Din păcate, imediat după startul în cursa oficială, turbina de la maşină a cedat şi am fost obligat să abandonez, după mai puţin de 100 de metri parcurşi”, a spus Mihai Câmpeanu, unul dintre puţinii piloţi cu licenţă participanţi la “Cupa Hunedoarei”. Pilotul brădean are cele mai bune rezultate în anul 2011 dintre toţi piloţii hunedoreni. El a ocupat locul cinci în clasamntul grupei A şi locul 18 în ierarhia generală în ediţia 2011 a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă.

Competiţia automobilistică de viteză pe traseu montan „Cupa Hunedoarei 2011” s-a bucurat de prezenţa la start a peste 50 de piloţi amatori şi licenţiaţi din judeţul Hunedoara şi judeţele limi­trofe. Organizată de Comisia Judeţeană de Automobilism şi Karting Hunedoara, întrecerea a constat dintr-o probă de viteză în coastă, pe Drumul Judeţean  687A, între Hăşdat şi intersecţia cu Nădăştia de Sus. În clasamentul general, primele locuri au fost ocupate de Cornel Gărdean (Subaru Impreza), Mihai Avram (Seat Ibiza) şi Bogdan Cuzma (Citroen C2R2). La clasa sub 1300 cmc, lider a fost Radu Dobîrcău (Mitsubishi Colt), la grupa 1300-1600 cmc primul clasat a fost Răzvan Bogdan (Peugeot 106), iar clasa 1600-2000 cmc cel mai rapid a fost Călin Săliştean (Mitsubishi).