Articole de acelasi autor

Carmen Eleonora Hărău: „Anularea taxei de mediu ridică întrebarea ce punem la loc?”

Proiect / Vreau să fiu EU!

Pentru elevi de la Liceul de Arte „Sigismund Toduţă” / Premii şi diplome

Lansare de carte / Din Istoricul Uzinei Metalurgice Călan

Proiect educaţional / Hai în echipa mea!

La spitalul din Deva / Anchetă DNA

Deva / Căsătorii mixte

Romanian Chinese Travel Forum

Consiliul Judeţean Hunedoara / A luat act de demisia Nicoletei Bolcă

Un nou consilier judeţean PSD: Ciodaru în locul lui Nistor

Un vis mai vechi al hunedorenilor, acela de a avea un aeroport în judeţ, este pe cale să devină realitate. Printr-un parteneriat româno-italian, Consiliul Judeţean (CJ) Hunedoara este pe cale să demareze poate cea mai importantă investiţie din zonă efectuată în ultimii ani: aeroportul Deva-Săuleşti.

După cum bine ştim, la Săuleşti, lângă Deva, funcţionează de multă vreme un aerodrom,  folosit în special pentru aviaţia sportivă, pentru pregătirea piloţilor de avioane uşoare, a planoriştilor şi paraşutiştilor sportivi. De câţiva ani a fost lansată ideea modernizării şi extinderii aerodromului devean şi a creării unui aeroport pentru curse charter. Pentru a pune în operă acest proiect ambiţios, Consiliul Judeţean Hunedoara a demarat, anul trecut, o serie de consultări tehnice şi economice cu specia­lişti ai aeroportului italian din Olbia – un aeroport aflat în elita domeniului, respectiv pe locul şase mondial din punctul de vedere al calităţii serviciilor prestate.
După ce au fost analizate datele econo­mice şi studiul de fezabilitate realizat în ultimele luni, zilele trecute, la Consiliul Judeţean Hunedoara a avut loc o întâlnire între reprezentanţii instituţiei şi cei ai societăţilor italiene GEASAR SA şi EURO PIT care se ocupă de acest proiect. Conform previziunilor specialiştilor din Italia, viitorul aeroport Deva-Săuleşti să se poate dezvolta ca un aeroport internaţional, desigur extinderea acestuia urmează să efectueze  pe parcursul a 15-20 de ani. Se preconizează ca, după aproximativ doi ani în care se va efectua doar trafic pe rute interne, aeroportul să-şi extindă activitatea şi pe rutele externe. „Obiectivul nostru este ca în 10 ani, numărul pasagerilor să fie de 500.000 de persoane pe an, iar după 20 de ani să se ridice la aproape un milion de călători. Pentru început, la Deva se va realiza un aeroport pe o structură modulară, care să permită dezvoltarea pe parcurs a obiectivului, în funcţie de necesităţi, de la nivel regional la nivel internaţional, iar pista va avea o lungime de 2.000 de metri”, a declarat Emanuele Cabras, reprezentantul EURO PIT.
Prezenţa unui aeroport la Deva ar aduce avantaje enorme judeţului Hunedoara. În primul rând, investitorii cu afaceri în judeţ şi în zonă nu vor mai fi nevoiţi să aterizeze pe aeroporturile din Timişoara sau Arad şi să-şi continue drumul până în zonă pe traficul rutier. În al doilea rând, aeroportul de la Deva poate deservi o zonă mult mai largă decât judeţul Hunedoara, constituindu-se într-un important centru de tranzit. În al treilea rând, aşa cum se ştie, prezenţa unui aeroport reprezintă şi o formă deosebită de promovare a zonei, judeţul Hunedoara fiind prezent, în acel moment, pe toate hărţile de trafic aerian din lume.
Conform declaraţiilor preşedintelui Consiliului Judeţean Hunedoara, Mircea Moloţ, lucrările la aeroportul Deva-Săuleşti vor începe în doar câteva luni, iar realizarea acestuia se va face din fonduri private, contribuţia CJ fiind punerea la dispoziţie a terenului de o sută de hectare necesar rea­lizării acestei importante investiţii de viitor.

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.