Şi, totuşi, prefectul Sorin Vasilescu e sau nu e pe mână cu firma Draxlmaier?

 

Prefectul judeţului Hunedoara, Sorin Vasilescu, a organizat, ieri, o conferinţă de presă în care a dorit să sublinieze încă o dată poziţia instituţiei sale în faţa acuzaţiilor aduse de vicepreşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Hunedoara, Tiberiu Balint, după suspendarea regulamentului privind accesul pe drumurile judeţene al maşinilor de mare tonaj.

 

Povestea prefectului

Aşa cum arătam în ediţia de ieri a cotidianului nostru, vicepreşedintele CJ Hunedoara, Tiberiu Balint, a lansat un atac foarte dur la adresa Instituţiei Prefectului, susţinând că grupuri de interese ale transportatorilor au făcut intervenţii pentru ca regulamentul privind utilizarea drumurilor publice judeţene de către autovehiculele care au masa maximă pe axă mai mare de  5,5 tone să fie suspendat. Suspendarea a survenit în urma unui atac în justiţie din partea Instituţiei Prefectului judeţului Hunedoara.

Ieri, prefectul Sorin Vasilescu a încercat să explice din nou raţiunile atacului în justiţie. „Să vă spun cum s-au derulat lucrurile. Acum două luni şi jumătate, reprezentantul firmei Draxlmaier a venit la noi şi ne-a sesizat faptul că are impusă restricţia de 5,5 tone pe drumul care face legătura între Sântuhalm şi Hunedoara, dânşii având aproximativ 50 de mijloace de transport pe lună care transportă marfa de la firmă la beneficiari, de fiecare dată transportatorii cu care lucrează sau mijloacele proprii, putând să fie altele, astfel costurile ar fi suplimentare. La această firmă lucrează aproximativ 1.400 de oameni. Mi-au spus că dacă nu se găseşte o soluţie rezonabilă există posibilitatea să sesizeze Ambasada Germaniei în România sau chiar se gândesc la o relocare a acestei producţii. După aceste discuţii l-am sunat pe domnul vicepreşedinte Tibi Balint, i-am spus problema pe care o am, să o analizeze şi să vadă ce soluţie poate să găsească, după care să mă sune să-mi spună ce soluţie s-a găsit. Nu m-a mai sunat, au trecut câteva săptămâni, în momentul în care i-am făcut o adresă în care-i semnalam lucrul respectiv şi să găsească soluţiile care se impun. Nu s-a convocat nicio şedinţă de consiliu judeţean, mi-au trimis o adresă (prin care s-a comunicat că sectorul de drum Deva-Hunedoara a fost scos de sub restricţia respectivă - n.r.), dar această adresă nu poate să înlocuiască o hotărâre de consiliu judeţean. O hotărâre de CJ poate să fie întregită sau anulată numai de o altă hotărâre de CJ. Valoarea unei adrese nu este cea juridică. Din acest punct de vedere i-am aşteptat până în ultima zi când puteam să atacăm în contencios administrativ această hotărâre, şi în ultima zi am atacat hotărârea 237 din 2013 în instanţă”, a declarat prefectul.

 

Vasilescu neagă legăturile cu constructorii autostrăzii

Referitor la acuzele lui Balint, conform cărora Prefectura Hunedoara ar reprezenta interesele constructorilor care lucrează la autostrada Deva-Lugoj, Sorin Vasilescu a spus: „Menţionez, de asemenea, faptul că nu i-am cunoscut, n-au fost la mine, n-am fost la ei, la niciunul dintre constructorii care se ocupă de tronsoanele de autostradă din judeţ. Nu s-au pus presiuni asupra mea niciodată de când sunt aici, de nicio formaţiune politică, nici nu cred că ar avea careva curajul (asta chiar e comică rău de tot – n.r.). Singura presiune pe care o simt este acum pentru că este o hotărâre de consiliu judeţean, care, din punctul nostru de vedere, este nelegală. Dacă vor să o rezolve au soluţii”.

Un comunicat de ultimă oră arată că astăzi, în şedinţa CJ Hunedoara, va fi supus aprobării un proiect de hotărâre de modificare a hotărârii anterioare referitoare la regulamentul de acces pe drumurile judeţene al maşinilor de mare tonaj. Votarea acestui proiect de hotărâre ar putea însemna şi finalul războiului între cele două instituţii. Dar regulamentul tot suspendat va rămâne până când instanţa îşi va spune cuvântul, iar asta poate dura până în toamnă.