A început asfaltarea. A început haotic, cu decopertare pe ambele sensuri de circulaţie, cu maşini care-şi cam rup roţile, încercând să participe la un tra­fic care acum, pe lângă faptul că este aglomerat, mai este şi periculos.

Asta este, spun unii, bine că se face. Şi noi spunem la fel, bine că se face, dar ne interesează şi de ce se face în această manieră. Am stat de vorbă cu directorul tehnic al lucrărilor. „Decopertarea se face pe cele două benzi concomitent pentru că este mai economic aşa din punct de vedere al combustibililor. Se va lucra pe porţiuni de drum şi noi estimăm că într-o săptămână şi jumătate terminăm”, ne explică Călin Ţârlea, director tehnic al lucrărilor. Se va lucra în trei paşi:  decopertarea, umplerea porţiunilor decopertate şi asfaltarea totală. Călin Ţârlea nu vede nicio problemă în a se lucra concomitent pe ambele sensuri, menţionând că asemenea metodă nu este aplicată doar la noi, ea fiind folosită şi în marile oraşe, unde traficul este şi mai intens. 

Practic, sunt delimitate pentru lucrări doar porţiuni mici de drum, restul traficului este liber, după decopertare, co­pertarea se va face, în acelaşi fel, tot pe porţiuni reduse. Problema este că restul drumului este plin de porţiuni decopertate, care impun traficul cu viteză redusă şi foarte multă precauţie din cauza diferenţelor de nivel. Oricum, noi nu am văzut niciun şofer fericit în traficul de pe Bulevardul 1 Decembrie 1918.