|
.
29.10.2011, 12:53:04 | 0 comentarii | 840 vizualizari
Sport. Ultima oră.
Articole de acelasi autor
de Loredana JUGLEA
Minimum un „test” pe săptămână. Echipa de fotbal CFR Simeria, antrenată de Marius Opric are deja 10 zile de pregătire, întrucât galben-verzii au pus punct vacanţei luni, 4 iulie. Lotul feroviarilor este în mare măsură acelaşi din sezonul precedent. Singura achiziţie o reprezintă fostul căpitan al Mureşului Deva, Adrian Dosan (32 de ani), care de fapt e simerian. La capitolul plecări am notat numele lui Zaha şi Riviş care nu şi-au mai prelungit contractele cu CFR şi pe cel a lui Tecsi al cărui împrumt de la Universitatea Cluj a expirat. Antrenorul Marius Opric spune că este mulţumit de lotul pe care îl are la dispoziţie şi că atu-ul echipei va fi omogenitatea. „Sunt satisfăcut de lotul pe care îl am la dispoziţie. Am format unul din cele mai solide grupuri din seria noastră în campionatul trecut şi sunt convins că şi în noul sezon va fi la fel. Sper doar la o clasare mai bună. Atu-ul nostru va fi omogenitatea. Avem o serie de jucători experimentaţi care în multe jocuri fac diferenţa. Aducerea lui Adi Dosan este un mare plus pentru echipă”, a afirmat tehnicianul simerian. Lotul echipei CFR Simeria: Portari: Iancău, Dragotă, Gheaţă. Fundaşi: Vîrtan, A. Stroia, I. Buta, A. Dosan (ex-Mureşul Deva), Al. Păduraru, Fl. Ungureanu, Șoit, B. Lazăr, Ivaşcu. Mijlocaşi: Făgărăşanu, Găceanu, Vişan, Pepenar, Bobelică, Al Vlad, Damian. Atacanţi: D. Dăscălescu, M. Păcurar, Suciu, Chelariu. Antrenor principal: Marius Opric.
Favoriţi la câştigarea TAT 2011 Doua echipaje din România sunt lidere, înaintea ultimei zile de concurs, la „Transilvania Adventure Trophy”, cel mai tare raliu off-road din Europa, şi au şanse să se încuneze campioane la festivitatea de premiere care va avea loc, astă-seară, la Aqualand Deva. Cei aproximativ 80 de bolizi 4x4 prezenţi la startul întrecerii au oferit momente spectaculoase în cele cinci zile de concurs şi vor accelera, azi, pentru a obţine o clasare cât mai bună. Numărul abandonurilor a fost mai mic decât în alţi ani, întrucât căţărările pe pantă, evadările din gropi şi echilibristică pe marginea prăpastiilor s-au dovedit imposibile doar pentru patru echipaje (două la clasa hobby şi două la extrem). „Cu excepţia celor patru care au abandonat celelalte echipaje au avut maşinile foarte bine pregătite pentru provocările cu care s-au confruntat”, a spus Virgil Marin, directorul competiţiei. Concurenţii din 13 ţări ale lumii şi din România au parcurs între 60 şi 80 de kilometri pe zi, pe un traseu plin de obstacole naturale din zonele montane din judeţ. În primele zile lupta pentru primele locuri a fost strânsă, câte 7-8 echipaje fiind în cărţi pentru podium la fiecare clasă. Înaintea ultimei etape, care se derulează azi, situaţia s-a mai limpezit, iar spre bucuria noastră pe primele locuri se află echipaje româneşti. „La clasa hobby primele două locuri sunt ca şi acontate de echipaje din România care au deja un avans important faţă de următorii clasaţi. La clasa extrem conduce un echipaj românesc, însă acesta este talonat de maghiarul Boroş Csaba, câştigătorul ultimelor ediţii care vrea să-şio apere titlul. Nu dezvăluim încă numele echipajelor româneşti, întrucât dorim să fie o surpriză”, a precizat Virgil Marin. Festivitatea de premiere va avea loc în această seară (în jurul orei 19:00), dar organizatorii nu s-au decis încă dacă aceasta se va desfăşura la complexul AquaLand din Deva sau în faţa Casei de Cultură din Deva.
Comentarii articol (0 )Nu exista niciun comentariu.
Adauga comentariu
Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.
Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre. Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul |



