La finele lunii aprilie începe apelul de proiecte pentru finanţările de mediu, deci Consiliul Judeţean Hunedoara trebuie să depună şi dosarul pentru obţinerea finanţării proiectului Green Line, care va umple Valea Jiului de autobuze electrice. 

În acest sens, trebuie aprobat în şedinţa de vineri, 27 aprilie, Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) realizat pentru Valea Jiului, un document foarte bine structurat, documentat şi realizat, dar de care s-a ţinut mai puţin cont la realizarea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic. 
PMUD explică exact ce şi cum ar trebui făcut pentru a scăpa de aglomeraţia din Petroşani, punctul zero de convergenţă al rutelor din Valea Jiului. Doar că, în afară de asigurarea unei linii fluente de circulaţie, de la estul la vestul Văii, cu autobuze electrice, investiţia nu va aduce multe îmbunătăţiri.
În cotidianul nostru au fost publicate ieri imagini cu aglomeraţia din zona spitalului, ştim cât de aglome­rată este zona Pieţei Agroalimentare şi centrul. Acestea vor rămâne la fel de aglomerate, pentru că Green Line nu vine cu investiţii infrastructurale de management al traficului, ci doar cu autobuze care-l vor aglomera şi mai mult. 
Singura rezolvare a problemei traficului infernal din Petroşani este ca administraţia locală să ţină cont de recomandările PMUD şi să pună în aplicare strategii care să elibereze oraşul de noxe, aglomeraţie, mizerie, deranj. Printre strategii se prevăd următoarele soluţii: construirea de parcări generoase în capetele oraşului, zona pieţei şi primăriei; suprataxarea parcărilor centrale pentru a forţa cetăţenii chiar să aleagă soluţia transportului în comun, şi să parcheze maşina la marginea oraşului; amendarea parcărilor efectuate pe zonele interzise, înmulţirea pistelor de biciclete, reabilitarea drumurilor. 
Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) este un document necesar dezvoltării urbane pe termen lung, cu efecte benefice asupra dezvoltării economice și sociale a zonei funcționale Valea Jiului.
Acest document este atât o cerință în vederea atragerii de fonduri nerambursabile pentru dezvoltare urbană, dar și o necesitate și o primă soluție pentru abordarea în mod integrat și strategic a problemelor legate de trafic, fie că vorbim de persoane, fie că vorbim de mărfuri, precum și a problemelor de mobilitate urbană, interjudețeană și cu zonele adiacente. Acest document vine să răspundă cerințelor actuale și viitoare de mobilitate, se pune astfel de acord cu documentele europene de planificare și reprezintă un demers necesar pentru implementarea unor modele și sisteme flexibile de gestiune a mobilității, adaptate nevoilor reale de la nivelul zonei Văii Jiului.

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.