Articole de acelasi autor

În Parâng este instalat cel de-al doilea pasaj subteran destinat schiorilor

Cod galben de vânt pentru județul Hunedoara

De acum până la vara ar trebui să fie turnat asfaltul pe drumul spre Parâng

9.242 de cazuri Covid 19 pe teritoriul României. 392 persoane infectate în județ

În acest weekend, 16 incendii de vegetație uscată care au afectat 130 de hectare de teren

Scade numărul persoanelor aflate în izolare, scade sensibil și numărul celor care pleacă din carantină

Uricaniul nu mai are nicio persoană infectată COVID- 19. Cu toate acestea unde-i lege nu-i tocmeală, primăria continuă dezinfectarea, va amplasa la fiecare scară soluții dezinfectante

2245 cazuri de persoane infectate, 220 declarate vindecate, 69 decese

30 martie- 1 aprilie, atenționare Cod Galben de ninsori pentru Valea Jiului

200 de viziere donate spitalelor din Valea Jiului. Este nevoie de voluntari, dacă vrei să ajuți!

• Puterea obișnuinței: deși lucrarea e la Lupeni, Alpin Construct crede că e la… Vulcan… 

Bulevardul Tudor Vladimirescu din Lupeni este axa principală de circulaţie prin municipiu. Bulevardul, chiar dacă a mai fost plombat ocazional, este degradat, pentru că de la realizarea sa nu au mai fost reali­zate lucrări de modernizare, ci doar lucrări de reabilitare.

2 km - 4.916.106 lei
A venit momentul ca acest tronson important de drum să fie modernizat, ca la carte, sau mai bine zis ca la caietul de sarcini realizat de Alpin Construct, care, din grabă, a făcut o confuzie grosolană în documentaţie. 
Primăria Lupeni a scos la licitaţie atât proiectarea, cât şi execuţia lucrărilor de modernizare pe Bulevardul Tudor Vladimirescu, estimate la 4.916.106 lei. Ofertele din partea constructorilor vor trebui să fie depuse până în data de 18 mai, iar câştigătorul ar trebui să fie nominalizat deja la data de 18 septembrie. 
Lungimea sectorului care va fi modernizat este de 2.183,48 metri dispus pe două benzi de circulaţie pe sens. Drumul propus pentru asfaltare a fost identificat pe planul urbanistic general și pe planul cadastral al Municipiului Lupeni.
Conform documentaţiei realizate de Alpin Construct din punct de vedere al structurii rutiere existente, bulevardul este realizat din beton asfaltic, şi prezintă făgașe longitudinale, văluriri, faianțări, gropi și fisuri transversale, apărute în îmbrăcămintea rutieră din cauza rosturilor de dilatație din structura rutieră rigidă existentă. Traficul rutier se desfășoară greoi, iar scurgerea apelor este deficitară din cauza colmatării căminelor pluviale și ale podețelor existente, dar şi din cauza pantei transversale a drumului care este necorespunzătoare.

Giratoriu nou 
Bulevardul este stradă de categoria II, de legătură. Tocmai de aceea se propune şi realizarea unei giraţii noi la intersecţia cu centura de ocolire.
„Siguranța circulației în plan se asigură prin amenajarea unui sens giratoriu la intersecția bulevardului Tudor Vladimirescu cu centura de ocolire a Municipiului Vulcani”, se mai precizează în documentaţie, semn că arhitectul a lucrat destul de mult pe la Vulcan încât să bucteze numele centurii Lupeni. 

Structura rutieră mai sigură
Scopul principal al lucrărilor este ranforsarea sistemului rutier. Soluția propusă de expertul tehnic presupune „îndepărtarea stratului de asfalt existent care se află într-o stare de degradare avansată. După îndepărtarea stratului de asfalt existent se realizează o îmbrăcăminte rutieră în două straturi, strat de uzură 4 cm și strat de legătură 6 cm. Îmbrăcămintea rutieră propusă este așezată pe o geogrilă care are scopul de a diminua efectul de <> dintre structura rutieră rigidă care se păstrează și straturile de ranforsare care urmează a fi executate.
Îmbrăcămintea rutieră în două straturi, strat de legătură din BAD 20 care se execută în conformitate cu SR EN 13108-1 și are o grosime de 6 cm. Stratul de uzură se realizează din BA 16, în conformitate cu SR EN 13108-1 care are grosimea de 4 cm.
În cazul structurii rutiere noi, care se adoptă pentru sensul giratoriu și dacă este necesar, pentru intrările în sensul giratoriu are fundația din balast cu o grosime de 30 cm, balast stabilizat cu o grosime de 20 cm”. Colectarea și evacuarea apelor se face prin intermediul sistemului de canalizarea existent, iar dirijarea lor de pe suprafața carosabilă se face prin intermediul gaigărelor.

14 luni de agonie
Lucrările propuse pentru moderni­zarea bulevardului nu sunt puţine şi nici uşor de executat. Modernizarea va fi predată abia la finele a 14 luni de muncă, acestea incluzând şi realizarea proiectului tehnic, dar şi obţinerea autorizaţiilor. Se presupune că în faza de realizare a investiției vor fi angrenați aproximativ 30 de muncitori, deci, dacă toate etapele vor fi trecute fără probleme, lucrarea va fi predată cel târziu în noiembrie 2019. Mai bine de un an lupenenii vor trebui să suporte corvoada unui trafic anevoios, probabil deviat pe centură. 

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.