Fenomenul de sustragere a componentelor de la instalațiile de semnalizare și dirijare a traficului feroviar continuă de ani buni, fără ca acesta să poată fi stopat de către polițiști și cei care se ocupă de destinele Căilor Ferate Române, punându-se astfel în pericol și mai mare siguranța traficului feroviar. De parcă nu ajungea că sistemul de căi ferate românesc a ajuns vai de mama lui din cauza lipsei investițiilor și neprofesionalismului celor care s-au ocupat la vârf de Ministerul Transporturilor de acest domeniu de importanță maximă pentru orice țară ce se respectă, mai vine și prostia asta cu aceste furturi, deloc puține.

 

Se fură mai ceva ca-n codru

 

Un exemplu de cum „se fură ca-n codru”, de data asta cu final fericit, în sensul că hoții au fost prinși după vreo lună și jumătate de „zbenguială” printre liniile de cale ferată, traverse, stâlpi și macazuri sau cutii automate, ne-a fost dat recent de comisarul șef Bogdan Nițu, purtătorul de cuvânt al poliției județene hunedorene. Acesta ne-a dat amănunte despre un caz în care doi hoți din Petroșani, destul de tineri, de 31, respectiv 38 de ani, au fost prinși în flagrant în zona Haltei Ciopea, ]n timp ce încercau să fure componente de la instalațiile de semnalizare și dirijare a traficului feroviar pe zona Petroșani-Simeria Triaj, asta după ce polițiștii bănuiesc că tot cei doi au „operat” într-o altă zonă, de pe aceeași rută, pe raza localității Plopi, de unde au sustras componente în valoare, atenție (!), de 420.000 lei, respectiv 71 de relee electromagnetice din dulapurile SCB! Și cine știe câte asemenea sustrageri au mai făcut din august și până în septembrie, în noaptea de 18 spre 19, când au fost prinși.

„Cei doi sunt bănuiți de comiterea mai multor infracțiuni de furt calificat de la infrastructura feroviară și de distrugere sau semnalizare falsă, fapte comise în perioada august-septembrie 2021 în zona cuprinsă între Petroșani și Simeria Triaj. Ancheta celor doi e în curs și toate faptele lor se află în cercetare, urmând să fie urmate toate procedurile și calea legală pentru a plăti pentru faptele lor”, ne-a spus Bogdan Nițu.

 

Trenurile noastre circulă precum „Mocănița”, fiind mai nesigure ca niciodată!

 

De ani și ani de zile trenurile de persoane au mari întârzieri în Gara Petroșani, ca să dăm un exemplu de gară de pe ruta feroviară Simeria-Petroșani-Tg. Jiu. Aceste întârzieri sunt datorate și lucrărilor de modernizare a unor tronsoane existând restricții de viteză pentru trenuri, dar și faptului că există terasamente de cale ferată aproape praf, unde nimic n-a fost schimbat de zeci de ani, poate nici măcar un piron, iar un al treilea motiv ar fi acești hoți, care, când nu te aștepți, lasă o zonă fără cabluri, creând panică în rândul personalului CFR. Țin minte un exemplu de acum mulți ani. Când, după o întârziere de vreo 7 ore a unui tren, un șef de gară mi-a spus că pe Defileul Jiului nu mai exista nici un cablu pe o distanță de vreo 15 kilometri! Vă dați seama? De atunci cam nimic nu s-a schimbat, din păcate, iar o călătorie cu trenul, spunem asta fără să vrem să facem deservicii CFR-ului, e acum o adevărată aventură și un act de curaj pentru cel ce se suie într-un tren.

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.