Articole de acelasi autor

Parlamentare 2024. Statistici și rezultate (articol în permanentă actualizare)

1924-2024. Petroșani 100. Petroșaniul viu

Petroșani. Autolaboratorul mobil va monitoriza calitatea aerului

Lupeni. „Lumea Copiilor” - grădiniță modernă

Chiar și cu bani mai puțini, / Crăciunul tot vine cu spectacole și surprize la Uricani

Lupeni. Omagiu făuritorilor României Mari

Între 2-7 decembrie, / Traficul feroviar - închis între Orăștie și Simeria

PSD Hunedoara – Instrucțiuni explicite pentru influențarea votului pe WhatsApp

Poșta Română începe distribuirea pensiilor pentru luna decembrie

Reforma statului și reforma clasei politice, prioritare pentru PNL!

Continuă lucrările la portalurile de acces/ ieșire a viitoarele tuneluri pentru urși de pe A1 Lugoj Deva, sectorul Margina Holdea. DRDP Timișoara a publica imagini de pe șantier, fix din locul în care peste câțiva ani ar trebuie să fie cele două tuneluri, unice în țara noastră.

Echipele UMB și ale partenerului bosniac Euro-Asfalt continuă lucrările la portalurile de acces/ ieșire ale tunelurilor de pe sectorul Margina - Holdea al autostrăzii A1 Lugoj - Deva.

Cele două structuri vor fi unice în România, prin prisma deschiderii foarte mari de intrare în tuneluri. Practic, de pe autostradă se va intra direct în tunel, pe două benzi și pe banda de urgență (11,35 metri/ sens).

Când va începe efectiv forarea tunelului 1, se va lucra pe o lungime de 75 de centimetri sau maxim 1 metru. Lucrările se vor executa la adăpostul unor „umbrele de țevi” înclinate, cu o lungime de 15 metri și o suprapunere de 4 metri. La fiecare 75 centimetri de forare, se montează plase, se introduc ancore și se injectează, sub presiune, beton special, cu ajutorul mașinilor de torcretare.

Se va lucra cu asigurarea unor măsuri deosebite pentru siguranța muncitorilor. Specialiștii în geologie vor fi mereu pe șantier pentru a clasifica natura terenului și indicarea tehnologiei de execuție.

Acestea sunt doar câteva din detaliile tehnice despre lucrările care se vor face la tunelurile de pe A1, la limita județelor Timiș și Hunedoara. Pe parcursul evoluției șantierului, vom reveni și cu alte aspecte interesante despre aceste structuri.

Contractul pentru proiectarea și execuția lotului Margina (Timiș) – Holdea (Hunedoara) a fost semnat în octombrie 2022 cu Asocierea UMB (România) – EuroAsfalt (Bosnia Herțegovina), în asociere pentru experiența pe tuneluri, UMB neavând tunel în portofoliu. Ordinul pentru începerea proiectării s-a dat pe 5 decembrie 2022, iar în noiembrie 2023 UMB a avut termen pentru predarea proiectului tehnic pe baza căruia să se dea Autorizația de Construire.  Termenul de execuție este de 34 luni.

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.