Articole de acelasi autor

Proiectul „Green Line Valea Jiului” a fost finalizat

Prin meșteșugul unei foste preparatoare, cărbunele se transformă în bijuterii

Sucurile naturale și relația lor cu sațietatea. Ce spun specialiștii în nutriție?

Războiul pensiilor în instanță. Dreptate pentru grupele de muncă

Petroșani. Tragedie pe calea ferată

Evaluarea performanței angajaților: cheia pentru creșterea productivității organizaționale

Înscrie-te la Colegiul Economic „Hermes” Petroșani!

Petroșani. De 1 iunie, parada copilăriei

INSEMEX schimbă regulile în minerit. Explozibili inovatori pentru închiderea minelor

Câți ani mai ai până la pensie? Vechimea în muncă o poți afla online

Pe lotul Margina-Holdea al autostrăzii A1 Lugoj-Deva a fost străpunsă o nouă galerie a tunelurilor. Anunțul a fost făcut astăzi de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a precizat că lucrările avansează rapid, stadiul fizic al șantierului fiind de 44%. Cu peste 750 de muncitori și 200 de utilaje mobilizate, secțiunea de 9,13 kilometri, inclusiv tunelurile „pentru urși”, se apropie de finalizare, promițând că, până la sfârșitul anului 2026, vom putea circula fără întreruperi de la Boița până la Nădlac.

A fost realizată străpungerea galeriei Tunelului 1, pe sensul Lugoj–Deva (calea 1), după ce, la sfârșitul lunii iulie, s-a finalizat și galeria de pe sensul Deva–Lugoj. Forajele au fost efectuate prin metoda austriacă, o tehnologie de înaltă precizie, iar lucrările continuă la întreaga structură: excavare, căptușeală, armare, cofrare și betonarea fundației radier.

Stadiul fizic al lucrărilor pe întreaga secțiune este de 44%. Constructorii, o asociere româno-bosniacă (Spedition UMB–Euro Asfalt), lucrează intens la celelalte două secțiuni: Tunelul 2 și Tunelul Cut&Cover. La Tunelul 2 s-au forat deja 445 de metri din 1.985 de metri (galeria dreaptă) și 447 de metri din 1.825 de metri (galeria stângă). La Tunelul Cut&Cover, galeria dreaptă a ajuns la 143 de metri din 302 metri, iar galeria stângă la 219 metri din 228 metri. Peste 750 de muncitori și 200 de utilaje sunt mobilizate pentru respectarea termenelor.

Lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj–Deva are 9,13 kilometri, dintre care 2,13 kilometri reprezintă tunelurile „pentru urși”. Această secțiune este singura porțiune lipsă din autostrada care leagă Sibiul de Nădlac. Finalizarea acestui tronson va permite circulația neîntreruptă pe aproximativ 360 de kilometri de autostradă în vestul țării, conform estimărilor autorităților, până la sfârșitul anului 2026.

Contractul pentru proiectare și execuție, în valoare de 1,82 miliarde de lei fără TVA, este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), un proiect major de infrastructură care urmărește creșterea conectivității și siguranței pe autostrăzile din România.

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.