Pavele vechi de peste un deceniu - transformate în măr al discordiei la Petroșani. Lucrările masive pentru implementarea unui proiect european de mobilitate verde, care prevede realizarea de piste de biciclete, au stârnit un val de nemulțumire în rândul localnicilor. Oamenii acuză municipalitatea de risipă, după ce au observat că pavelele scoase de pe trotuare, deși într-o stare bună, rămân în posesia constructorului, care le gestionează după bunul plac. În fața valului de critici și acuzații grave apărute în spațiul public, Primăria Petroșani vine cu clarificări și invocă reguli stricte ale Uniunii Europene.

 

Așa arată acum mai multe artere principale din municipiul Petroșani. Șantierul este în plină desfășurare pentru amenajarea unui coridor modern de mobilitate urbană. Proiectul, finanțat din fonduri europene, promite să schimbe fața orașului, introducând piste de biciclete de la un capăt la altul al localității. Însă, odată cu utilajele, au apărut și primele tensiuni.

Mărul discordiei? Vechile pavele, montate tot de primărie cu mai bine de zece ani în urmă. Mulți petroșeneni consideră că acestea sunt încă utilizabile și că lăsarea lor în custodia constructorului reprezintă o pierdere de bani publici și o dovadă de proastă gospodărire. Acuzațiile au curs pe rețelele de socializare, alimentate de lipsa unor informații clare.

În fața acestei presiuni publice, Primăria Municipiului Petroșani a emis un comunicat oficial pentru a aduce lămuriri. Municipalitatea subliniază că situația nu este o alegere locală, ci o consecință a regulilor stricte impuse de finanțările europene. Astfel pavelele rămân în posesia executantului conform contractului, acesta având dreptul de a face ce vrea cu ele, pentru că Regulile UE nu permit recuperarea materialelor rezultate țigle, geamuri, pavele etc.

Reprezentanții primăriei explică: contractul prevede clar că materialele rezultate din demolări și decopertări intră în proprietatea executantului. Mai mult, acesta demontează și ideea unui prejudiciu la bugetul local.

Dincolo de controversa momentului, proiectul de mobilitate verde din Petroșani este unul ambițios. Acesta include nu doar pistele de biciclete pe un traseu extins, ci și amenajarea de noi trotuare și construirea a două pasarele pietonale vitale peste DN 66 și calea ferată, legând cartierul Colonie de restul orașului.

De asemenea, orașul va fi dotat cu 80 de biciclete și 10 platforme de închiriere. Chiar dacă startul a fost marcat de nemulțumiri legate de gestionarea „moștenirii” vechi, autoritățile sunt convinse că rezultatul final va justifica rigiditatea regulilor europene.

Civic ar fi ca, luând act de nemulțumirea petroșenenilor, executantul să doneze comunității dalele valide pe care le „recoltează”. Și atunci toate părțile ar fi liniștite.

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.