CNAIR pune lupa pe șoselele din România! De luni, 20 aprilie, început Recensământul General de Circulație Rutieră, o operațiune de amploare menită să măsoare pulsul traficului la nivel național. Timp de câteva luni, specialiștii vor monitoriza fiecare vehicul, de la autoturisme la camioane de mare tonaj, pentru a înțelege cât de solicitată este infrastructura actuală. Atenție însă: autoritățile dau asigurări că nicio mașină nu va fi oprită în trafic!

Nu este un control în trafic, ci o strategie pe termen lung. CNAIR, prin centrul său de studii tehnice CESTRIN, demarează colectarea datelor pe toate drumurile naționale, județene și comunale. Scopul acțiunii este unul strategic: furnizarea cifrelor exacte care vor sta la baza viitoarelor investiții în infrastructură.

Dar de ce este atât de importantă această numărătoare? În primul rând, pentru prioritizarea investițiilor. Practic, datele le vor spune autorităților unde traficul este cel mai intens, astfel încât banii pentru noi drumuri sau autostrăzi să ajungă exact acolo unde este cea mai mare nevoie.

Nici siguranța rutieră nu este neglijată. Recensământul ajută la identificarea tronsoanelor suprasolicitate, unde riscul de accidente crește odată cu aglomerația. Totodată, cifrele sunt esențiale pentru întreținerea drumurilor. Cunoscând exact tonajul vehiculelor care treacă pe o anumită rută, experții pot planifica reparațiile înainte ca asfaltul să cedeze sub greutatea camioanelor.

Nu în ultimul rând, marea numărătoare are și o componentă verde. Datele permit o analiză precisă a impactului asupra mediului, facilitând calcularea emisiilor poluante pentru a elabora strategii eficiente pentru un aer mai curat.

Metodologia este una mixtă. Pe de o parte, traficul va fi monitorizat prin sisteme automate moderne, iar pe de altă parte, prin echipe de recenzori amplasate în puncte cheie. Acestea din urmă vor lucra în afara carosabilului pentru a nu perturba fluxul de vehicule.

Calendarul înregistrărilor a fost gândit să surprindă toate scenariile: zile obișnuite de muncă, weekenduri aglomerate, dar și perioadele de vârf turistic de la vară.

Toate datele culese vor fi introduse într-un model digital de transport. Acesta este „creierul” care le spune inginerilor unde trebuie construită o centură ocolitoare, unde este nevoie de un drum expres sau unde un pod actual nu mai face față fluxului de mașini. Rezultatele finale vor reprezenta fundația pe care se va clădi harta rutieră a României pentru următorul deceniu.,

Așadar, dacă vedeți echipe pe marginea drumului cu echipamente de monitorizare, nu încetiniți. Aceștia doar colectează datele necesare pentru ca, în viitor, drumurile noastre să fie mai puțin aglomerate și mult mai sigure.

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.