Articole de acelasi autor

Uricani. Operativa din biroul viceprimarului

Vulcan. Într-un hal fără de hal

La întâlnirea din acest an de la Castelul Nopcsa Sunetul cornului de vânătoare s-a auzit puțin mai târziu

Vulcan. Incidente care ar putea fi prevenite

Vulcan. În casă nouă în ANL-urile de pe Traian

Uricani. Balul Bobocilor pus pe agenda de lucru a consiliului local

Întâlnirea vânătorilor de la Castelul Nopcsa

Vulcan. Uitați numărul 45!

Petroșani. Întâlnirea de la gară

Uricani. Soț și soție de o jumătate de secol

Partea de vest a DN 66 A, vorbesc despre porțiunea de la ieșirea din Vulcan spre Lupeni, locul în care gropile din carosabil se înmulțiseră de numai-numai, a fost rezolvată. Acum, fie că mergi spre municipiul vecin, fie că vii de acolo, nu mai e nevoie să fii atent pe unde „calci” cu mașina.

De data asta

nu s-a mai lucrat cu butelia de aragaz și cu bucăți de asfalt topite la marginea drumului și turnat, mai apoi, cu canciocul. Așa cum s-a procedat ani de zile afirmându-se că este vorba despre un asfalt la pungă care poate fi procesat în orice fel de condiții. Și la cald, și la rece, și pe ploaie, și pe vreme frumoasă. Cât de eficientă a fost metoda aceasta mare consumatoare de bani s-a văzut la sfârșitul fiecărui sezon hibernal, când operațiunea trebuia reluată. Cu alți bani, firește.

Desigur, era mai ca lumea

dacă se „trăgea” un strat nou de asfalt de la Sohodol și până la ieșirea spre Iscroni, dar, ținând de costurile mari pe care le-ar fi implicat lucrarea, e bine și așa, pe porțiuni. Dacă sectoarele de drum ale DN66A km 3+872 km și 16+568 km nu ar fi fost preluate, spre administrare, de către primăriile municipiilor Vulcan și Lupeni, întreținerea lor ar fi fost pe mai departe asigurată de către DRDP Timișoara. Fapt precizat și în răspunsul pe care șeful de secție al acestei instituții i l-a trimis unui vulcănean care nu-și mai amintea de acest aspect.

Acela că, mai bine

cu un deceniu în urmă, administrația publică locală din Vulcan a solicitat, din proprie-i inițiativă, să-i fie cedat tronsonul DN 66A cuprins între ieșirile spre Aninoasa și Lupeni, pentru a avea grijă de el. Ce a însemnat acest lucru pentru bugetul local s-a văzut până acum și se va vedea în continuare. Am înțeles că actuala administrație publică locală ar vrea să se lepede cât mai repede de achiziția păguboasă făcută în trecut. Demersurile sunt, însă, greoaie și nu-mi dau seama în ce măsură ar avea șanse de reușită. Nu-i mai bine pentru primarul Dănuț Buhăescu din Uricani care nu s-a legat la cap cu DN66A care, în cazul acestei localități, se întinde pe zeci de kilometri?

Închei tot cu

o știre bună pe care locuitorii străzii Crividia ar fi vrut s-o audă cu foarte, foarte mult timp în urmă. Asta având în vedere precipitațiile de promisiuni care au căzut, în toate campaniile electorale ale localelor, peste oamenii care trăiesc în acest cartier al Vulcanului. Au început lucrările de modernizare a drumului care, conform postării primarului Cristian Merișanu, face legătura dintre Vulcan și Dealu Babii. Din fotografiile puse pe FB de domnia sa reiese că lucrarea a început pe tronsonul de drum care se întinde la poarta doi a minei până la casele de colonie. Tronson despre care se poate istorisi o poveste foarte interesantă petrecută în 2011-2012, dacă-mi amintesc bine. Dar mai bine o las pe data viitoare!

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.