Articole de acelasi autor

Uricani. Locatari ajutați în demersul lor

Vulcan. S-a rezolvat și cu porțiunea de drum de la stadion la Iscroni

Vulcan. Cotizația se plătește

Uricani. Investitorul de la Cheile Buții vrea să își extindă utilitățile

Vulcan. Sfârșitul unei activități de peste trei decenii

Uricani. Avantajele fondurilor europene

Vulcan. La ce mălai i-o fi fost dat să viseze?

Vulcan. Record de concurenți la „Fisa de Aur”

Uricani. Buhăescu vrea costuri mai mici

Vulcan. Fără chefuri în Postul Mare

Pe strada Jiului din Vulcan, muncitorii au terminat ce au avut de reparat după alți colegi de-ai lor. Au decopertat carosabilul pe unde a fost montată conducta de canalizare, au așternut material corespunzător, l-au tasat, după care au pus un nou strat de asfalt.

Ceva, ceva

pare-se că au uitat, totuși. O porțiune de drum, delimitată, tot de ei, cu freza, pe care asfaltul este vizibil deteriorat. Nu de la mașinile care urcă și coboară spre Colonia de Jos, ci tot de la lucrările care au avut loc aici. Nu vreau să aduc acuze, e posibil ca oamenii să revină, mai ales că, după cum am observat marți, s-au apucat de frezat pe Nicolae Titulescu și Preparației. Dar, totuși, mai înainte să-și ia sculele de aici, puteau să termine ce era de terminat pe Jiului.

Faptul că se repară

carosabilul pe Nicolae Titulescu e semn că, pe artera asta, le putem spune „adio” lucrărilor de canalizare. Numai că, dacă e să ne amintim, promisiunea a fost alta. Se spunea, înainte, când se știa că drumul va suferi enorm din cauza săpăturilor, că, după finalizarea noii canalizări, strada Nicolae Titulescu se va asfalta de la un capăt la altul. De la intersecția cu Teodora Lucaciu și până la Mercur, dacă nu chiar mai încolo.

Acum, în locul

stratului de asfalt nou promis se merge tot pe clasica cârpire. E adevărat, nu cu butelia și la niște gropi un pic mai mari ca palma, dar tot așa se cheamă și ceea ce se încearcă acum. E posibil să se fi apelat la formula asta, fiindcă nu există banii necesari pentru o lucrare ca la carte. Totuși, deși porțiunile de carosabil frezate sunt mari, fie în lungime, fie în lățime, rămân „netratate” unele care, deocamdată, sunt doar firav crăpate. Zic deocamdată, deoarece va avea grijă zăpada să le facă mari.

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.