• Pe când se va rezolva și cu mașinile expuse la vânzare pe arterele principale, sau problema fluidizării traficului, două probleme ce încă persistă la Petroșani?

 

Administrația locală petroșeneană dorește să rezolve în mare parte problema mașinilor fără stăpân abandonate pe domeniul public. Poate profita de Legea 97 care a apărut anul trecut și care a modificat Legea 421/2002.

 

Noua legea aduce noi reglementări privind ridicarea de către autorități, prin servicii ce funcționează în cadrul primăriilor, în cazul de față DADPP, ale acestor autovehicule, dacă proprietarii nu și le ridică singuri în termen de 5 zile de la data afișării somației celor din cadrul Poliției Locale Petroșani. Există și varianta prezentării proprietarului, tot în termen de 5 zile, la sediul poliției locale, pentru „clarificarea situației” și pentru a se stabili un termen de mutare a mașinii de pe spațiul public de către acesta.

Pentru toate acestea de mai sus, la ședința ordinară din această lună, pe ordinea de zi va exista un proiect de hotărâre ce va viza aprobarea de către consilierii locali petroșeneni a unui „Regulament de aplicare a Legii nr. 431/2002 privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparținând domeniului public sau privat al municipiului Petroșani, abrogându-se totodată o Hotărâre de Consiliu Local, nr. 187 din 2009, care era mai permisivă decât măsurile prevăzute în acest Regulament.

„Necesitatea aprobării acestui Regulament a apărut ca urmare a creșterii numărului de vehicule în municipiul Petroșani, dar și a vehiculelor fără stăpân și a vehiculelor abandonate. Aprobarea acestui Regulament va avea ca scop decongestionarea drumurilor publice, facilitarea accesului la obiectivele de interes public, la optimizarea transportului în comun și protejarea pietonilor pe trotuare, la fluidizarea traficului rutier și asigurarea fluenței circulației în condiții de siguranță rutieră, precum și la eliberarea căilor de acces ce deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice”, menționează primarul Tiberiu Iacob-Ridzi.

Simplificarea operațiunilor de ridicare a mașinilor abandonate de proprietari era necesară, iar modificările legii și acest Regulament ce urmează a fi aprobat de Consiliul Local Petroșani erau necesare și mult așteptate de autorități. Dar întrebarea se pune ce ne facem cu mașinile parcate pe prima bandă a străzilor principale, care, de fapt, sunt expuse la vânzare, din când în când proprietarul mutându-le din loc să pară că mașina circulă și nu stă vezi Doamne expusă? Sunt zeci de astfel de mașini prin tot Petroșaniul. Unele încurcă la greu traficul, altele ocupă locuri de parcare ale unor cetățeni care locuiesc în zona parcării respective. Este un fenomen nu de azi, de ieri. De el se ocupă o serie de „afaceriști” la negru, nu foarte mulți, dar suficienți cât să încurce tot orașul cu mașini „second hand” aduse din străinătate. Astea sunt infinit mai multe decât mașinile abandonate și trebuie făcut ceva și la acest capitol, prin prevederi legale, firește. Eventual, creat un spațiu de vânzări de mașini, contra unei mici taxe lunare, unde cetățeanul să știe că există expuse astfel de mașini și unde să meargă doritorii, dacă sunt, să aleagă. Asta ar fi o soluție, obligând astfel pe cel ce expune să ducă mașina în spațiul amenajat de primărie. Dacă nu, printr-o hotărâre de consiliu, se pot stabili și amenzi, cum se întâmplă civilizat în multe orașe din Vest care de asemenea aveau probleme cu astfel de mașini parcate aiurea peste tot, îndeosebi pe străzi aglomerate, cu trafic intens, cum se întâmplă și pe străzile principale ale Petroșaniului în zilele de vineri și sâmbătă dimineața, ori în anumite ore de vârf. Dar  mai sunt și alte metode. Plus că municipalitatea va trebui să se gândească tot mai serios, împreună cu cei de la poliția rutieră, la rearanjarea traficului, la metode de fluidizare a lui. Nu e normal să mergi 10-15 minute cu mașina pe strada 1 Decembrie 1918, din Piața Victoriei până la fosta poștă. De strada Carol Schreter, spre piață, nu mai vorbim, că asta e și foarte îngustă și, probabil, și cea mai aglomerată din oraș între orele 11,00-14,00 sau vinerea! În anumite zile sau perioade de vârf, sau de la fosta poștă în zona spitalului, cum nu e normal să ocolești kilometri pe centură ca să te întorci spre avion, fiind obligat să faci dreapta pentru că acolo s-a blocat trecerea spre sensul celălalt de drum. Există străzi ce se pot transforma în străzi cu sens unic, dar, repetăm, lucrurile astea trebuie bine gândite, nu să se ajungă să fie împovărați șoferii... Atunci nu s-ar face nicio treabă. Din contră, șoferii ar fi mai nemulțumiți și ar avea dreptate.

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.