DN 7 A (drumul spre Voineasa) a trecut la Craiova (nimic nou sub soare) şi a rămas şi anul acesta doar cu „marea peticeală”, iar pentru DN 66 A (Câmpu lui Neag – Herculane) „nu sunt fonduri”. Şi, completăm noi, nici n-o să fie prea curând…

USL nu vrea, sau nu poate

Despre aceste două drumuri am aflat de la Dan Terteci, directorul de cabinet al prefectului Sorin Vasilescu, aceleaşi lucruri pe care le ştiam din primăvară, după adoptarea bugetului: DN 7 A face parte din Direcţia Drumuri şi Poduri Craiova, iar pentru DN 66 A „nu sunt fonduri”.

Vina pentru această stare de fapt aparţine doar celor care împart bugetul ţării şi care nu s-au gândit defel că Valea Jiului este pe jumătate izolată. Aceasta deoarece pe Defileul Jiului circulaţia e mult îngreunată din cauza lucrările de modernizare a drumului DN 66, lucrări care se preconizează că vor fi finalizate abia peste vreo cinci ani.

Pe celălalt drum care face legătura cu sudul ţării, DN 7 A, drumul spre Voineasa, cel puţin 8 km din 22 km (câţi sunt până la hotarul cu Vâlcea) sunt praf şi pulbere. Şi anumite porţiuni ale drumului din judeţul Vâlcea arată la fel, ceea ce înseamnă că la iarnă acest drum va fi de necirculat cu maşini normale.

Un drum bun spre Vâlcea şi un drumul spre Herculane ar fi făcut ca Valea Jiului să iasă din sumbra izolare rutieră şi ar fi deschis mai multe posibilităţi celor care doresc să investească în Valea Jiului, dar se tem de infrastructura rutieră.

Faptul că DN 7 A este trecut când la cei din Gorj, când la cei din Dolj, câteodată la cei din Timişoara sau Hunedoara, de la an la an „stăpânirea” fiind schimbată, ne face să credem că aceasta poate fi un mic şiretlic de proastă calitate, prin care se arată că nu se doreşte cu niciun chip modernizarea şi reabilitarea celor 22 de kilometri, situaţi în apropierea faimosului drum Transalpina, a staţiunilor Parâng şi Rânca…  Bine măcar că s-au găsit bani de peticire până după zona Groapa Seacă, altfel nu se mai putea urca nici măcar până la mănăstirea de-acolo. Sigur ar fi existat bani de reabilitare dacă s-ar fi strâns zecile de miliarde aruncate, periodic, în plombarea haotică a acestui drum. Dar aşa, până la primăvară drumul va fi din nou plin de gropi, unele adevărate cratere care fac praf maşinile celor care se încumetă să urce şi când e drumul prost.

Deşi e parlamentar de o groază de ani, Nicula spune că la anul va fi mai bine

Nu puteam să încheiem acest material şi să nu trecem şi zisele senatorului Cosmin Nicula, pe care l-am întâlnit la Ziua Minerului, la Petroşani, după mai multe luni de zile în care nu l-am prins la nicio acţiune publică pentru că… nu a venit (!), deşi dumnealui este senator votat de alegătorii din Valea Jiului.

Întrebat fiind dacă mai crede în proiectele de turism deschise de guvernarea Boc în Valea Jiului şi de continuarea drumului spre Herculane, ţinând cont că posibilii investitori fug de Vale şi din cauză că încă pe-aici n-avem drumuri şi deschideri suficiente către alte zone, senatorul Nicula a declarat: „Proiectele începute vor fi în continuare finanţate şi, bineînţeles, în baza a ceea ce primăriile şi primarii prezintă, categoric vor fi alocate fonduri. Cred în proiectul turistic din Parâng, dar din câte am înţeles lucrările sunt stopate din lipsă de fonduri. Dar cred în acest proiect, îl voi susţine şi cât se poate sper ca la anul să deschidem şi alte şantiere în domeniul turismului pentru că Valea Jiului se pretează foarte bine la activitatea turistică. Ca să putem direcţiona spre Valea Jiului investitori, şi nu numai în turism, avem nevoie de infrastructură. Absolut la unison investitorii întreabă care sunt mijloacele de transport, căile de acces… Şi vedeţi, autostradă nu avem încă, calea ferată e la pământ… Pe DN 7 A se va lucra! Discutăm anul viitor şi o să vedeţi. Ştiu că la drumul spre Herculane tot de anul viitor vor începe lucrările. Anul viitor intră în finanţare deschiderea drumului spre Herculane. El va rezolva multe şi va deschide zona spre vestul şi sud-vestul României”.

Deşi o consemnăm ca atare, ne exprimăm serioase rezerve faţă de declaraţia senatorului Nicula.

Avertizare… cod roşu-galben-portocaliu

Şi încă ceva: firma care a executat lucrările anul acesta a procedat exact ca firma de pe vremea pedeliştilor: a împins în anumite zone mormane de asfalt curăţat în albia Jieţului. În loc să le încarce în camion, cum ar fi trebuit. Somăm pe această cale firma respectivă să debaraseze mormanele din zonă şi să nu lase dezastrul de pe lume. Vom fi cu ochii pe ea. Şi nu ar strica ca şi băieţii de la Garda de Mediu să tragă o geană prin zonă. 

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.