Articole de acelasi autor

La Muzeul Mineritului din Petroșani / Inspirat, primarul Tiberiu Iacob-Ridzi a comparat munca de cercetare a lui Marian Boboc cu munca minerului

O NOUĂ CONFERINȚĂ LA MUZEUL MINERITULUI

De la conferința de presă a senatorului PSD Cristian Resmeriță (II)

În căutarea evreilor de altădată / O preumblare pe Strada Mare a Petroșaniului

Primarul Petroșaniului a premiat / Șase cadre didactice pensionate

De la conferința senatorului Resmeriță (I): / „După foarte mult chin, după ani de zile, avem Complexul Energetic Valea Jiului SA...”

Premiate de primarul Petroșaniului, / 19 cupluri cu 50 și 60 de ani de căsnicie

Prin implicarea „Petro Aqua”, / Final de octombrie cu plutărit în Cetatea Alba

Pe linia ferată Bumbești-Livezeni. La un pas de tragedie

Primăriile vor stinge setea de înavuțire, pe seama oamenilor necăjiți, a Apa Serv Valea Jiului

După ce s-a băgat o „căruţă” de bani în bariera feroviară cu comandă electronică de la intrarea în oraşul Petrila, pe singurul drum care face momentan legătura între localităţile din Vale, drumul naţional şi localităţile componente ale celui mai estic oraş din zona noastră, aceasta nu merge şi poate fi un factor de pericol pentru şoferi ţinând cont la câte accidente de acest gen s-au întâmplat şi se întâmplă în mod frecvent prin toată ţara.

Faptul că semnalele luminoase şi acustice lipsesc cu desăvârşire nu l-am constatat de azi, de ieri, din toamnă persistând această situaţie. Tot atunci ZVJ semnala că „magneţii” au furat contactorii, punând pe butuci o investiţie serioasă, făcută de administraţia publică locală cam în perioada când toată strada Republicii a fost reabilitată prin intermediul unui mare proiect derulat la vremea respectivă prin intermediul Ministerului Dezvoltării condus de Elena Udrea.
Joi, 17 mai, de Ziua Înălţării Domnului şi de Ziua Eroilor am constatat din nou acest fapt, la plecarea din Petrila maşina ZVJ şi alte câteva zeci de maşini totodată fiind oprite în a trece pe la bariera de la ieşirea/ intrarea din oraş de doi angajaţi ai firmei Prestserv. Chiar dacă ei erau echipaţi corespunzător, cu veste reflectorizante, steaguri de culoare roşie, palete de atenţionare şi tot ce trebuie ca şoferii să se oprească la trecerea unui marfar, acesta NU ESTE UN MOD MODERN ŞI SIGUR DE REZOLVARE A PROBLEMEI! De aceea îl rugăm în cel mai politicos mod pe domnul director Lupuleac să facă ceea ce trebuie, adică să repună în funcţiune semnalele acustice şi vizuale de la această barieră. E drept, acest lucru costă ceva, contactorii respectivi fiind scumpi, din câte am înţeles chiar de la primarul Vasile Jurca, pe care l-am contactat să ne spună cum stă situaţia la singura (deocamdată) poartă de intrare a şoferilor în localitatea pe care o păstoreşte, dar asta nu poate fi o scuză permanentă de peste şase luni de zile.
„Bariera respectivă a fost preluată de ECPVJ, apoi de Prestserv din câte ştiu, unde conduce domnul director Lupuleac. Ea nu mai e în garanţie, astfel că Prestserv ar trebui să achiziţioneze şi să repună în funcţie acei contactori şi, implicit, semnalele acustice şi vizuale de la barieră. Contactorii aceia ştiu că sunt scumpi, fiind alcătuiţi din ceva metale rare - probabil şi de aceea au fost furaţi -, dar situaţia trenează încă din toamnă şi sunt şi eu de acord că firma respectivă ar trebui să o rezolve cumva, ca nu cumva să existe vreodată un accident acolo. Deşi, să ştiţi că de fiecare dată când trece vreun tren constatăm că există angajaţi care îşi fac datoria şi care opresc circulaţia”, spune primarul.
Asta cu făcutul datoriei, cum ne spune primarul localităţii, e adevărată, dar dacă cumva, vreodată, se întâmplă „ceva” şi nu mai apar angajaţii, timp în care trece trenul şi se întâmplă necazul? Nu ar fi cumva mult mai sigur să meargă acele semnale acustice şi vizuale? Să sperăm că în cele din urmă se va repara şi această barieră electronică, că doar una există la Petrila şi nici aia nu merge, în condiţiile în care, repetăm, există DOAR UN SINGUR DRUM DE INTRARE ŞI IEŞIRE DIN ORAŞ! Deci, haideţi să ne înţelegem: există un drum şi o barieră, nu zece drumuri şi zece bariere! Hai să fim serioşi...

Comentarii articol (1 )

#1 Mircea21.05.2018,  15:04:54

Nu stiu ce marfar sa mai treaca,avand in vedere ca atat mina cat si preparatia Petrila si-au incetat activitatea iar pe la mina Lonea se anunta inchiderea.Pacat de oamenii minunati ai Vaii Jiului pe care i-am cunoscut iar activitatea de baza a constituit-o activitatea miniera.

Adauga comentariu

Numele tau:   Comentariul tau:   C창t fac 10 ori 2  ?      DISCLAIMER    Atentie! Postati pe propria raspundere!    Inainte de a posta, cititi aici regulamentul: Termeni legali si Conditii

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.