Exact la o săptămână după ce colegul nostru, Gheorghe Olteanu, ne povestea despre modernizarea unui nou drum la Uricani, care va străbate Carpații din zona Uricaniului, de la Valea de Pești și va ajunge în Oltenia, la Runcu, „varianta a doua spre Herculane” cum a numit-o primarul Dănuț Buhăescu, cu 18 km mai lungă decât varianta „drumul lui Băsescu” (lăsat în „plopi” la intersecția a trei județe de multă vreme, după cum se știe), în biroul primarului a fost semnată predarea amplasamentului pentru începerea lucrărilor de care spuneam. Odată cu acest proiect, am discutat cu primarul din Uricani și despre celelalte drumuri importante din zonă.

9 milioane de euro vor aduce lucrări de modernizare al primul drum din vestul Văii Jiului ce are deschidere directă spre Oltenia!

Miercuri am discutat cu primarul Uricaniului de acest drum despre drumul spre Herculane și de drumul național ce traversează localitatea. De ce? Simplu de intuit… Păi, dacă vorbim de dezvoltarea turismului, de Aqua Park, de investiții masive în infrastructura legată de turism, trebuie să ținem cont și de drumuri. De fapt cu „drumurile ar trebui început”, cum spuneau romanii.

Legat de drumul ce va lega Ardealul de Oltenia, Valea de Pești - Runcu, un drum ce interesează, până la urmă, tot turismul din Valea Jiului și nu numai, o investiție masivă de 9 milioane de euro prin PNRR, obținută de consiliul județean, primarul Dănuț Buhăescu ne-a declarat:

„Drumul acesta traversează o zonă foarte frumoasă. Vorbim de punctul de plecare de la Valea de Pești, zona Câmpu lui Neag, imediat ce se iese pe stânga cum vii din Uricani pe drumul național și până la comuna Runcu din județul Gorj. Și de-acolo Tismana și Herculane, e adevărat o ocolire de 18 km, care înseamnă oricum mult mai puțin decât dacă ai merge spre Herculane pe la Drobeta Turnu Severin. Oltenii s-au apucat de anul trecut de lucru, deja ei sunt foarte avansați, acum ne-am apucat și noi. Acest drum va fi gata nu peste foarte mult timp, în 2026. Deci, peste vreo doi ani și un pic. Este prima ieșire din izolare a Văii Jiului spre zona de sud-vest și e un pas foarte important pentru noi! Finanțarea prin PNRR, de 9 milioane de euro, a obținut-o consiliul județean și mulțumesc și pe această cale conducerii și domnului președinte. Mai mult, părerea mea, este prima investiție mai serioasă la capitolul drumuri din Valea Jiului. De la Revoluție încoace n-a mai exista o asemenea investiție în Valea Jiului de 9 milioane euro! E un pas foarte important pentru noi și se demonstrează că se poate! Deschide, practic, toată zona de vest a Văii Jiului, oamenii nu mai trebuie să ocolească și să ajungă pe șoseaua națională de pe Defileul Jiului, ca să poată merge la Tg. Jiu de exemplu, ori, de-acolo poate mai departe, în sud-vestul și sudul țării.

Acest drum este foarte important pentru noi, deoarece pune în valoare acel areal, Valea de Pești-Peștera de Gheață spre Sohodol. O zonă de excepție, unde deja există o pensiune, care e la a doua finanțare pe fonduri europene și va deveni complex turistic, ceea ce e important pentru turismul local și mă bucur că acești investitori din Craiova au avut curajul să investească, când drumul de-acolo era cum era la acel moment, la nivel de drum forestier. Acest drum vine în întâmpinarea viitorilor investitori și ai celor existenți de care vorbeam, inclusiv mai încoace, în zona Valea de Pești, o zonă de asemenea superbă, dată și de priveliștea renumitului lac de acumulare”, ne-a spus pentru început primarul Uricaniului.

Zona Cerna de pe drumul lui Băsescu este vizată, printr-un studiu de fezabilitate la care se lucrează

Am continuat discuția cu subiectul vechi, drumul Câmpușel (Uricani) - Băile Herculane rămas ca-n tren deocamdată, ce traversează de asemenea o zonă superbă. I-am spus primarului că se vorbește de un nou studiu de fezabilitate. Oare al câtelea la număr?

„E bine că puneți această întrebare, că se interpretează în fel și chip, cum vrea fiecare. Da, se mai face un studiu de fezabilitate, de la km 47 la km 66. Deci, e un studiu de fezabilitate pentru altă porțiune din acest drum. E un semn că s-ar dori repornirea lucrărilor, că poate se mișcă lucrurile. Studiul de fezabilitate s-a făcut pentru porțiunea aceasta, deoarece este cuprinsă ca drum forestier. Celelalte studii de fezabilitate erau pentru porțiuni de drumuri județene. Au trecut la categoria drum național, bucata noastră făcută, dar de-acolo de unde nu s-a mai făcut vorbim de un drum județean. Ați auzit și știți bine de acea zonă de la Cerna, ei bine, acum, de acea zonă este vorba”.

Ministerul Transporturilor trebuie să suplimenteze banii cu 15% dacă se dorește modernizarea DN 66A (Bărbăteni-Valea de Brazi)

Despre modernizarea drumului național DN 66A de pe tronsonul Bărbăteni (Lupeni) – Valea de Brazi (Uricani), printr-un proiect finanțat, dar pentru care nu s-au găsit firme de construcții interesate, după două licitații de lucrări efectuate, primarul Uricaniului ne-a explicat că speră ca la a treia licitație să se rezolve și astfel lucrările să înceapă:

„Chiar am discutat cu cei de la STRABAG și cu alți constructori. Mi-au spus: Domnule primar, mai trebuie să pună un 15% în plus ministerul, pentru că nu ajung banii. Acesta e motivul pentru care nu au participat cu scumpirile astea continue la materiale. Sigur că da, urmează demersuri din nou la Ministerul Transporturilor, în ideea de a revizui partea economică și a veni cumva la zi cu prețurile, astfel încât, viitoarea dată când lucrarea va fi scoasă la licitație să aibă ofertanți pentru lucrări”.

Informatiile publicate de zvj.ro pot fi preluate doar in limita a 250 de caractere, cu CITAREA sursei si LINK ACTIV. Orice alt mod de preluare a textelor de pe acest site constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratat ca atare.

---

Îți dorești o presă liberă și independentă? Alege să o susții!

Banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt esențiali pentru a susține pe termen lung articolele, investigațiile, analizele și proiectele noastre.

Poți contribui cu donații prin Pay Pal sau prin donatii directe în contul
Ziarul Vaii Jiului SRL. 
CONT LEI: RO94BTRL02201202K91883XX, deschis la Banca Transilvania.